Rozhodl jsem se že vyzkouším na svém ChungYang-ovi nový typ startéru který prodává pan Zavarský.Startér je sice určen pro motory Zenoah ale řekl jsem si že to prostě musí jít.Chtěl jsem startér vyměnit protože s tím originálním jsem vždy po čase měl nějaké problémy a tento nový typ mi připadá takový poctivější-ale to ukáže až praxe.Sice to nakonec šlo ale chtělo to trošku předělávání. Objednal jsem ho,zaplatil za něj 39euro a když jsem krabičku otevřel objevil jsem toto.(Ještě tam byl sáček se čtyřma šroubkama a nějaké distanční sloupky-nic z toho jsem nepoužil i když to evidentně bylo na přichycení startéru,prostě jsem to nepotřeboval a přišrouboval jsem ho původníma šroubkama)





Sundal jsem starý startér z Chunga a zašprajcoval píst tím stoppistonem který byl v dodávce ke startéru(fajn věcička).Potom jsem asi půl hodiny hledal 14 ořech do golasady ať můžu povolit matku kterou je přišroubované to hliníkové kolečko s magnety (marně pro něho hledám název).Když jsem matku sundal zjistil jsem že to kolečko na klice celkem drží-je na konusu.Chce to vymyslet nějaký stahováček-v tom kolečku jsou dvě díry s šestkou závitem.Asi stačí kousek plocháčku s dírkama a dva šroubky M6. Já jsem zvolil metodu poněkud brutálnější a prošrouboval jsem ty šrouby (dostatečně dlouhé) až na karter a jemně je oba dotahoval,stačilo trošku až to luplo a kolečko povolilo.Pozor taky může rupnout karter!! Moc toto nedoporučuji.
Hlavně nestraťte klínek-sice je to celkem zajímavé ho namontovat zpátky ale bez něho to asi moc nepojede.
Vzal jsem flexu a uříz na tom kolečku všecko co vystupovalo ven.Později to bylo ještě preventivně srovnáno na soustruhu.





Zkusmo jsem namontoval ten díl s pacičkama a zjistil jsem že:1-nevejde do brýlí motoruscázely cca 2mm na každé straně,2. závit na klikovce je zašroubovaný sotva do poloviny tohoto dílu což se mi zdálo dost málo (Zenoah má na klice zřejmě delší závit).Tak jsem brýle zevnitř obrousil (fotku nemám) a obrousil jsem i ten díl s pacičkama asi o 2mm zespodu ať je závit více zašroubovaný.Pak se mi ale zvětšila vzdálenost mezi plastovým protikusem se zoubkama a dílu s pacičkama (byly by do sebe méně zapuštěny a bál jsem se že tím budou pacičky namáhany více na kraji a mohly by se ulomit-moje doměnka) tak jsem obrousil o cca 2mm i brýle (stranu k motoru)tím se sice ztenčily ale evidentně tam materiálu zbylo dost protože to bez problémů funguje.Možná že jsem bod č.2 řešil zbytečně že fakt stačilo jenom zvětšit otvor v brýlích ale prostě jsem z toho závitu neměl dobrý pocit.Ten hliníkový díl s pacičkama jsem před montáží namazal v závitu Loctitem-pro jistotu ,sice se startováním závit dotahuje ale Loctit mám tak jsem ho tam radši dal.Jo a nasadit ten výše popsaný klínek na klikovku je taky paráda dejte si na to pozor radši jsem si posvítil do drážky baterkou a zjistil si jestli tam fakt je.On je totiž z jedné strany půlkulatý a může velice jednoduše vyjet dozadu.



Tak koukám že už mám jenom jednu poslední fotku,na které nejsou vidět ani ty brýle.Ale další postup už byl jednoduchý.Prostě to sešroubovat dohromady a je to.Startér funguje skvěle myslím že by tam neměly být díly které se opotřebovávají ta plastová zubatka je ještě od toho kolečka se špagátem odpružená takže případné kopnutí motoru zpátky při startování si to péro nějak přebere,tak uvidíme.Zatím s ním funguju asi 3 měsíce a nebyl jediný problém.Akorát že je to takový nevratný pokus protože pokud bych chtěl namontovat zpátky klasický startér musel bych koupit nové to hliníkové kolečko protože to co tam mám teď tak nemá výstupky k původnímu startéru (ty jsou uřezané,v koši)



Koukám že popsat slovy pracovní postup je celkem problém,obzvlášť když člověk neví jak se ty díly správně jmenují ,u nás se používá pro takovéhle věci výraz "hen ten onen baznek" ale to už by jsme z toho byli všeci úplně v pr....