ROK 2010
24.10.2010
Tak prodejní akce a moje depresivní období skončilo,o zboží není zájem každý si radši koupí levnou čínu.
Tak si to teda nechám a budu si dál jezdit pro radost.Akorát jsem si slíbil že budu jezdit pomaleji-pojezdím si dýl
a nebude to stát tolik peněz za opravy.
Po posledním ježdění viz powerboats
jsem dopadl zase blbě.Byly trošku větší vlnky a já řádil na plné koule a vlítnul jsem pod vodu. Tlak vody mi vytrhl vrchní kryt lodi
a uštípl se mi laminát nad dírkou ve které je vražený vepředu čep krytu lodi (budu to tam muset vyztužit a opravit).Protože loď nechcípla
a já byl líný zajet si pro plavající dekl (naštěstí v něm mám polystyrén takže se neutopí)tak jsem jezdil dál a plavající kryt jsem používal jako bojku
kolem které jsem se otáčel.Za chvíli se situace opakovala a já opět zajel v plné rychlosti pod vodu,naštěstí to bylo v zatáčce a motor už neměl maximální otáčky
takže jsem ho nezničil tím že nasál vodu v plných otáčkách (jako minulý rok) ale už pochopitelně chcípl.Zase jsem viděl moji "oblíbenou" špici trčící z vody.
Na břehu jsem se snažil urychleně nastartovat utopený motor ale už se mi úplně rozpadl startér (který dostal před měsícem takovou bombu že jsem se vůbec divil že ještě funguje)
Takže jsem jel domů -do motoru jsem nalil izopropylalkohol propláchnul potom ještě jednou zopakovat a potom vystříkal WD40 protože jsem nevěděl
jak dlouho mi bude trvat sehnání nového startéru (kdyby to byl standard tak se mi ještě jeden válí doma ale mám nějaký speciál kvůli kterému jsem upravoval motor a ten má zatím nejblíž
jenom pan Zavarský v Německu.Při hledání na netu jsem nakonec našel toto EBAY
tak jsem to zkusil,v neděli jsem objednal a v pátek! následující týden jsem to měl doma (nechápu-za pět dní ze singapuru).Byl jsem trochu zklamán že to není přesná kopie toho
původního startéru -prostě vnitřnosti vypadají stejně ale nejsou kompatibilní.Taky je startér o cca 3mm nižší takže vnitřek mírně dřel ale vypodložil jsem startér
distančníma podložkama a je to v pořádku.Stejně ty distance byly přiloženy už k původnímu startéru když jsem ho kupoval z německa tak jsem je teď použil.Startér
funguje bez problémů takže doufám že mi vydrží alespoň tak dlouho jako ten původní.Zajímavé věci se děli po prvním nastartování motoru namazaného zevnitř WD40.Takovou dýmovnici jsem ještě neviděl.
ale wedečko se úspěšně vypálilo motor jsem od té doby zkoušel startovat vícekrát,vypadá to že je vše v pořádku a už se těším na jaro.
Koukněte se na stránky
www.powerboats.cz
jsou tam parádní fota.Nedalo mi to a jednu jsem si ukradl.Majitel stránek powerboats.cz Petr mi to
jistě promine.
16.8.2010
Tak jsem si byl k večeru zablbnout s offshorem a nakonec se mi ho podařilo i obrátit na té krásné
klidné hladině.Prostě jsem zkoušel otočit v plné rychlosti na vlnce kterou jsem si sám vyrobil ....a už jsem plaval.
Voda byla excelentní-prostě léto.Jezdí to holt hodně rychle a je potřeba s plynem opatrně.
28.6.2010
Nedávno proběhl sraz lodních modelářů v Jedovnici.Konečně jsem se dostal k tomu aby jsem tady
naházel nějaká videa a fotky.Byly to závody rychlostních člunů na kterých jsme se taky přiživili
a poskákali jsme si na vlnkách které nám svojí jízdou vyrobili při závodech.Někteří jedinci (třeba já)
si poskákali i z jezera ven.Byla to skvělá akce doufám že příští rok to vyjde znova.Já tam zase
nejsem protože jsem furt něco točil a fotil.Ale i tak jsem si skvěle zajezdil.
20.3.2010
Tak zima je za náma,a chystáme se na sezonu.U mě jenom malá změna v barvě Caymana,
vnitřnosti pořád stejné (jenom drobné změny).Sehnal jsem odvzdušňovací jednosměrný
ventil pro nádrž-zkusím ho namontovat,ať
mi nešplíchá za jízdy benzín z nádrže na RCbox.
Venkovní změny jsou hlavně:
1.prodloužené stringry až po zrcadlo
lodi (slibuju si od toho stabilnější jízdu v přímém směru,ale asi to bude mírně hůř zatáčet-uvidíme)
2.Namontoval jsem autobailer (pro ty co nevědí co to je tak je to jednosměrný ventil který za jízdy vypouští
vodu nashromažděnou v trupu a když loď zastaví tak se tlakem vody zavře a vodu dovnitř nepustí)
Když už jsem kontroloval díly na motoru ,tak jsem se kouknul na gumové kroužky na přírubě kolena výfuku
protože na diskuzi se řešilo že je měl někdo spálené-fotka je tady a po dvou sezonach jsou kroužky v bezvadném
stavu,holt stačí si dobře zapojit chladící okruh a funguje to stoprocentně.Ještě podotýkám že už jsem je jednou
preventivně měnil a tyhle nejsou z žádného speciálního materiálu ale úplně ty levné kus asi tří kačky.Jo a na rozdíl
od originálu jsem koupil jeden (ten co není vidět) o půl milimetru tenčí -líp se to nasazuje a těsní to stejně.
Mirkovi přibily do stáje další modely (zatím jsou ve stádiu rozpracovanosti)
tak se podívejte na fotogalerie.
Ještě jsem někde vykopal nastaveni karburátoru na Chung Yang:
Nastavení karburátoru Chung Yang
|
