Návod k obsluze pro mořské Chung Yang R263 
Kód: 1542 
1.) Technický popis: 
Pístový motor pístní kroužek s čepem proti otáčení 
zajištěny. Kované ocelové ojnice má dva rukávy jehlová ložiska. 
Doppelwangige kliková hřídel je 2-Ball Bearing ve slitině bydlení. 
Auserhalb bydlení je setrvačník s magnety, pro které nové 
rozvinuté Ieda TDI motory vybavené. Současně je také řidič 
na začátku tahu. 
Vrtání: 34 mm 
Zdvih: 28 mm 
Komprese: 9.5:1 
Karburátor: WT 771 (1 / 2 ") 12.7 mm 
Svíčka: CMR 7A 
Palivo: 2-taktní olej s benzínem 1:25 - s.Text. 
Váha: 1712 gramů (s motorem operátora). 
Rychlost: 3000-15800 ot / min 
Výkon: 4,2 PS / 12800 ot / min (tlumiče), 4,6 HP / 14500 ot / min (Reso) 
Spotřeba paliva: asi 580 gr / 30 min 
Červené tlačítko, které se nachází v zapalování se vypne motor 
poskytovány. Motor je dodáván s původním motoru. Obrázek 4 
2). Tank Instalace 
S relativně malou spotřebu paliva dosáhne nádrže s 400 cc ~ 800. 
Nádrž by měla být v blízkosti motoru a přibližně ve stejné výšce jako karburátor 
být připojen. Palivové vedení nebude viset volně, ale lze namontovat. 
(Nepoužívejte silikonové hadičky!) 
3). Palivo - palivo 
Když se směs paliva bezolovnatý benzín (92-95 oktanů) a může 
vollsyntetischen mrtvice oleje v poměru 25:1 jsou používány. 
Doporučuji Schnelltankstation, plastové nádoby na mix paliva 
a palivo nebo kanalizace pomocí ruční pumpy, kat. č.: 1909. 
4.) Seřízení karburátoru obrázek 1 a 2 
Existují 3 stavěcích šroubů na karburátoru. 
Implicitní hodnota: 
H - Vysoká - škrtící šroub jehly by měla být asi 1,7 otáček otevřené. 
L - Low - šroub volnoběžné jehly by měla být asi 1,5 otáček otevřené. 
Škrticí klapka by měla být snadno otevřít s mechanickým dorazem šrouby. 
5.) Start 
Před prvním spuštění, budete potřebovat pouze připojit palivové vedení - Zuleitug 
umístěn na spodní přístav, návrat na horní terminálu, obr. 3, 
Pak jste čerpadlo s měchy pumpy benzín z nádrže tak dlouho, dokud 
Benzín pochází ze zpětného vedení. S mírně zvýšil volnoběh drag 
Swing ucouvnout startéru, dokud se motor nastartuje. Nechte ho první 15-20 
Sekund běžet dříve, než začnete přijímat ho. Zadejte snadno plynu 
na nejvyšší rychlost, a odšroubujte šroub H možná velmi pomalu, dokud 
otáčky motoru se zvyšuje. Když se dostanete na nejvyšší rychlost, můžete 
Plyn je vypracován znovu otevřít a šroub H 1 / 8 až 1 / 4. Pak se zeptejte 
Šroub, že taková L, pracuje motor naprázdno rovnoměrně běží hladce. 
Dva šrouby, možná budete muset opravit, pokud je model ve vodě. 
Ujistěte se, že při úpravách na teplotu motoru! Když je motor horký 
je, že nebude trvat správně nastavit. Prosím, starat se při provozu motoru na 
správnou teplotu hlavy válců 85 až 95 ° stupňů. 
6.) Vrtule 
V "Halbgetauchten" - vrtulové Hydro na vrcholu, jste 70 nebo oxidu 
Carbon 75 mm, Prather S 270 nebo S 275 k použití.